本網訊(通訊員 賀君)5月28日,筆者在八角寨索道下站房處看到整個建設工地機聲隆隆、施工管理員、技術人員、施工隊員往來穿梭，整個工地施工秩序井然，項目建設已進入緊張的攻堅階段。

　　八角寨索道工程是新寧創(chuàng)建全國旅游標準化示范縣和崀山申報國家5A級旅游景區(qū)的重點工程。2009年2月由崀山風景名勝區(qū)管理局委托湖南省國際工程咨詢公司編制了索道可行性研究項目申請報告;2011年7月湖南省發(fā)展和改革委員會批準了該報告，同意建設崀山八角寨索道項目;2010年3月委托中煤國際工程集團重慶設計研究院進行索道選址與綜合設計;2011年3月國家住建部委派世界遺產專家梁永寧、北京大學教授住建部風景名勝顧問專家唐學山來崀山實地勘察論證，4月，國家住建部下文批準崀山八角寨索道選址與設計方案。12月，湖南省國土資源廳下達了崀山八角寨索道建設用地批準書。同時，委托湖南省環(huán)境保護科學研究院編制了環(huán)境影響評價報告書，委托湖南省水工環(huán)地質勘察院編制地質災害評價報告，委托湖南省水土監(jiān)測站邵陽分站編制了水土保持方案，并分別報省環(huán)保廳、省水利廳、市國土資源局批準同意。

　　八角寨索道全程1160米，沿線設9個支架，高差353.5米。采用固定抱索器雙人吊廂索道設計小時運量360人，索距4米，廂距20米 ，每秒運速1米，日運量2880人，年運量74.8萬人，索道固定投資2986.96萬元，項目總投資約4200萬元。

　　索道自開工以來，先后克服了建設項目資金困難、省際邊界糾紛及涉農矛盾多、施工環(huán)境極差、基礎市政工程以及拆遷戶安置重建任務繁重等不利因素，到5月28日止，已經完成索道工藝、站房、進場道路、連接棧道、高壓供電的設計和招投標工作;進場公路已完成道路路基混凝土擋墻6000余方，鋪筑了臨時施工道路;索道設備采購與安裝工程已完成貨運索道的架設，索道主體設備完成采購并制造，索道9個支架基礎工程完成開挖驗槽，正在澆注基礎;場地平整工程已完成三通一平及排水管道的安裝，正在建設護坡和擋墻;連接棧道完成主體棧道工程300米。整個索道工程預計今年10月前將投入正常運行。